Um dos problemas mais comuns que os carros desenvolvem é a vibração ou tremor. Isso pode variar de um desenvolvimento lento e vibração sutil a um tremor repentino perceptível. E a vibração do carro pode variar de suave e quase imperceptível a quase o barulho dos dentes. Você ficaria surpreso com a frequência com que nos perguntam: “Por que meu carro treme?” A resposta curta é que muitas coisas podem causar vibração ou tremor em um carro. Vamos explorar algumas causas comuns abaixo.

Não importa o quão perceptível ou intenso seja o tremor ou vibração que você sente, é perturbador e irritante. Mas, pior do que isso, é sempre um sinal de que algo está errado com seu veículo. Às vezes, o problema é menor e facilmente corrigível, enquanto outras vezes é mais significativo. 

Muitos componentes ou problemas no sistema do carro podem resultar em vibração do carro e nem sempre é fácil para o leigo determinar a causa do problema. Freqüentemente, sua melhor opção é levar seu carro a um profissional licenciado se sentir tremores ou vibrações. Se você resolver os problemas de vibração imediatamente, muitas vezes poderá economizar muito dinheiro ao detectar o problema enquanto ele é menor. A alternativa, se você esperar, pode frequentemente ser custos de reparo maiores em uma data posterior. 

Vale a pena dedicar algum tempo para entender alguns dos problemas mais comuns que resultam em tremores ou vibração. Estar informado sobre o assunto aumenta suas chances de estar ciente e tomar as medidas adequadas para lidar com questões desse tipo, economizando dinheiro no longo prazo. A seguir estão alguns dos culpados mais prováveis ​​da vibração do seu veículo, bem como as melhores soluções. 

Pneus

O principal motivo que vemos em nossa oficina para vibração ou tremor são os problemas com os pneus. Quer se trate de pneus gastos desigualmente, pneus desequilibrados ou simplesmente pneus carecas ou desgastados, problemas nos pneus devem ser o primeiro lugar para investigar se você sentir uma vibração. 

Infelizmente, os pneus tendem a ter uma vida útil relativamente curta antes de precisarem ser substituídos, e isso na melhor das circunstâncias. Supondo que você mantenha a pressão do ar em níveis ideais e que gire os pneus com frequência, você está fazendo o que pode para maximizar a vida útil dos pneus. 

Se você não estiver acompanhando a manutenção dos pneus, é mais provável que experimente desgaste irregular ou deterioração dos pneus, e qualquer declínio na qualidade dos pneus pode causar tremores e vibração dos pneus. 

  • Seus pneus podem se desgastar de forma desigual por uma série de razões, desde o alinhamento das rodas e problemas de suspensão até pressões incorretas dos pneus. Pneus com desgaste irregular freqüentemente resultam em vibração.
  • Pneus com pressão insuficiente também tendem a causar vibração. Encher os pneus de acordo com as especificações resolve facilmente essa causa específica de vibração.
  • Um problema mais sério que pode causar a vibração do pneu é a banda de rodagem separada. Esse problema específico geralmente é o resultado de pneus inflados demais, especialmente dirigidos em estradas irregulares. Se a banda de rodagem dos pneus estiver se separando, esse é um problema perigoso que precisa ser resolvido o mais rápido possível. O único remédio aqui é a substituição do pneu.
  • Mesmo tratados adequadamente, os pneus eventualmente se desgastam e envelhecem. Pneus calvos e secos tendem a resultar em vibração durante a direção.

No caso de pneus com pressão insuficiente, você pode resolver o problema simplesmente enchendo-os novamente. Se os pneus estiverem desgastados de maneira irregular, em alguns casos isso pode ser resolvido girando os pneus, embora se a irregularidade na banda de rodagem for severa o suficiente, pode ser necessário substituir os pneus. Novamente, piso separado ou pneus velhos e gastos também precisarão ser substituídos. 

Se sentir vibração, a primeira verificação deve ser sempre os pneus. Se você verificar seus pneus e não encontrar problemas, passe para o resto das causas possíveis. No entanto, digamos que você descubra que seus pneus estão desgastados de maneira irregular e isso está causando vibração. A causa raiz pode ser o próximo problema, e não um problema com os próprios pneus. Em outras palavras, esteja ciente de que o desgaste irregular dos pneus, embora seja a causa da vibração do seu carro, pode ser apenas um sintoma de um problema primário em outro lugar que causou o desgaste irregular dos pneus.

Alinhamento das rodas – mas não exatamente o que você está pensando

Um problema de alinhamento das rodas por si só provavelmente não fará seu carro tremer. Mas um alinhamento de roda fora das especificações pode levar a outros problemas que causam tremores. Portanto, se você achar que seus pneus estão desgastados de maneira irregular e não há outra razão óbvia, é muito possível que a causa raiz do desgaste seja o alinhamento das rodas. Cada automóvel tem um conjunto específico de ângulos nos quais as rodas do veículo devem estar alinhadas. Com o tempo ou devido a acidentes ou contratempos, como batendo em meios-fios, esse alinhamento pode sair do lugar. 

Se isso acontecer, você enfrentará uma série de problemas, a maioria muito sutil no início. Desgaste irregular dos pneus e vibração na coluna de direção são dois dos sinais de que suas rodas podem precisar de alinhamento. 

Nossos especialistas automotivos certificados são capazes de equilibrar e alinhar suas rodas usando um sistema computadorizado, e você também deve obter um alinhamento de rodas rotineiramente para fins de manutenção. Se você está percebendo sintomas de desalinhamento das rodas, é possível que seja hora de trazer o seu veículo para um alinhamento das rodas assim que você puder. A boa notícia é que um alinhamento de roda é uma visita de manutenção rápida e relativamente barata. 

Freios

Outra razão comum para vibração e tremor são problemas com os freios. O indício de que a vibração é devida a algo defeituoso em seu sistema de frenagem é perceber que a vibração começa ou piora à medida que você aplica os freios. 

Provavelmente, o lugar número um para procurar no sistema de freio são os rotores (discos) do freio. Nos freios a disco (o tipo mais comum), o rotor é o disco de ferro no qual as pastilhas de freio se prendem para diminuir a velocidade do veículo. Esses pequenos discos estão sob uma tonelada de pressão e lidam com muito desgaste e exposição ao calor de fricção pelo uso normal e também estão sujeitos à umidade e às intempéries. 

Como resultado desse calor e desgaste, um rotor pode ficar empenado ou desgastado de forma irregular. Às vezes, a deformação pode ser leve, mas outras vezes pode ser bastante severa. Em um determinado ponto, o rotor não é mais uniforme e uniforme, e as pastilhas de freio não conseguem segurá-lo totalmente. Quando isso acontecer, você sentirá a vibração do freio enquanto as pastilhas de freio se esforçam para segurar o rotor de maneira limpa. 

Em alguns casos, é possível consertar um rotor empenado cortando-o com a máquina em linha reta, enquanto em casos de danos graves ou irregularidades é necessário substituir o rotor gasto. É melhor ter bastante experiência em reparos automotivos ao tentar fazer reparos no sistema de freio. Portanto, é melhor ter um profissional treinado para cuidar do assunto. 

Outro problema relacionado ao freio que pode causar vibração de freio é uma pinça de freio emperrada. Pinças são os dispositivos de fixação hidráulicos aos quais as pastilhas de freio são fixadas, e as pinças empurram as pastilhas para segurar os rotores quando você pressiona o pedal do freio. Ocasionalmente, um dos cursores pode ficar preso. Se isso acontecer, você pode sentir tremores, bem como puxar para um lado ou outro ao dirigir e / ou frear. Uma pinça travada é um problema mais significativo e urgente e deve receber atenção de nossos especialistas automotivos o mais rápido possível. 

Eixo

Pequenos acidentes, batendo em grandes buracos ou calçadas, ou indo muito rápido em lombadas podem causar danos ao eixo do seu veículo. Muitas vezes, não será imediatamente aparente que algo está errado e você pode presumir que não houve danos ao seu carro. Mas um impacto – mesmo um relativamente pequeno – pode entortar ou danificar o eixo, e este é um problema sério. 

Um eixo danificado pode causar vibração na suspensão, muitas vezes sacudidela bastante forte. Esse tremor geralmente piora à medida que você atinge velocidades mais altas, e é importante resolver os problemas do eixo o mais rápido possível. 

Um problema relacionado que pode causar vibração é o desgaste das juntas CV (velocidade constante). As juntas homocinéticas estão localizadas nas extremidades dos eixos de tração e são revestidas por uma capa de borracha. Esta “Inicialização do eixo” tem duas funções. Ele impede a entrada de fuligem, sujeira e quaisquer outros detritos e serve para manter a graxa do eixo dentro. Ocasionalmente, as botas CV rasgam ou se partem. Quando isso acontece, a junta homocinética sofrerá danos ao longo do tempo devido à perda da graxa lubrificante e à entrada de sujeira e detritos. 

As juntas homocinéticas danificadas podem produzir vibração na suspensão do carro e precisarão ser substituídas. Na verdade, se você dirigir por muito tempo com juntas homocinéticas defeituosas, pode ser necessário substituir os eixos de tração também, o que vai custar muito mais. Um sinal revelador de que sua vibração pode ser causada por uma junta homocinética defeituosa é se você também ouvir um clique ou estalo ao girar.

Suportes do motor

Também conhecidos como suportes do motor, os suportes do motor mantêm o motor do seu carro no lugar. Suportes de motor, feitos de borracha e metal; prenda o motor do veículo ao quadro. Isso é uma simplificação exagerada, e cada carro é diferente. Mas basta conhecer o conceito básico, entendendo que os suportes do motor prendem o motor ao chassi do carro. 

A borracha, que está embutida nos suportes do motor, em particular, desempenha um papel importante na redução da vibração causada pelo desempenho de rotina do motor. Enquanto o metal faz o trabalho “pesado” de fornecer estrutura para o suporte, a borracha amortece a vibração do motor em todo o resto do veículo. 

Como muitas outras peças do carro, os suportes do motor podem se desgastar. O componente de borracha é mais suscetível ao desgaste do que o componente de metal, mas qualquer um dos dois pode se desgastar com o tempo. Quando os apoios do motor estão gastos, a parte de metal fornece uma estrutura mais fraca e a parte de borracha não amortece as vibrações causadas pelo motor tão bem. 

Quando esse desgaste ou deterioração atinge um nível perceptível em que você sente tremores ao dirigir, é provável que os suportes do motor não estejam mais fazendo seu trabalho adequadamente. Obter novos suportes do motor reduzirá a vibração e também garantirá que o motor esteja montado com segurança dentro do veículo, evitando assim qualquer dano estrutural caro que poderia ocorrer com suportes do motor desgastados. 

Motor

Às vezes, o problema não virá dos suportes do motor, mas de problemas com o próprio motor. Embora o motor seja um dos sistemas mais críticos em seu veículo, a boa notícia é que algumas das soluções para as vibrações causadas pelo motor são fáceis e de baixo custo. 

Um grande sinal de que seu motor pode ser a causa da vibração é que a vibração é irregular e só acontece em determinados momentos. Muitos dos problemas anteriores que resultaram em vibração tendem a produzir uma vibração mais uniforme e regular. 

Por exemplo, você pode notar sacudidelas ou tremores ao acelerar. Ou você pode apenas notar a vibração em uma determinada faixa de velocidades e não enquanto estiver indo em outras velocidades. Ou você pode não notar nenhum tremor até que tenha dirigido por um certo período de tempo, talvez depois que o motor esquente. 

Se algum desses for o que você está experimentando, há uma boa chance de que algo esteja inibindo o desempenho do seu motor. Para que seu motor funcione corretamente, ele precisa de combustível e ar, além de uma faísca. Se qualquer um desses componentes estiver faltando ou inibido, seu motor terá um desempenho irregular, o que pode levar à vibração do motor. 

A primeira coisa que você deve verificar são as velas de ignição. As velas de ignição danificadas ou que não funcionam podem fazer com que o motor funcione de forma intermitente. Se as velas estiverem boas, pode ser que haja um problema com os fios das velas de ignição e talvez seja necessário ajustá-los ou substituí-los. 

Se as velas de ignição e seus fios estiverem em bom estado, é possível que você tenha um problema com o filtro de ar ou com o filtro de combustível. Se qualquer um deles estiver entupido ou sujo, isso vai privar seu motor de oxigênio ou combustível, levando a um desempenho irregular (funcionamento irregular) e vibração. 

Substituir os filtros de combustível ou de ar, se esse for o culpado, é algo relativamente simples e barato. 

Se sentir algum tipo de vibração ao dirigir, é provável que o problema esteja em um dos motivos mencionados acima. É possível identificar qual é o problema observando as condições exatas sob as quais a vibração que você está experimentando ocorre, conforme descrito. No entanto, nenhum problema de veículo é exatamente igual a outro, o que significa que os sintomas podem variar de caso para caso, embora a causa seja a mesma. 

O resultado final é que ignorar a vibração ou o tremor do carro não é uma boa ideia, pois geralmente é um sinal de um problema que pode piorar se não for resolvido. Freqüentemente, a solução é barata e fácil, seja algo que você mesmo pode realizar ou uma correção relativamente pequena por nossos especialistas automotivos certificados.

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado.

X
×