O problema automotivo mais fundamental é o motor não ligar. Afinal, se o carro não anda, nada mais importa no que se refere a esse transporte. E um motor que não liga pode levar a sentimentos de impotência, como se estivesse totalmente preso. Quando seu veículo não está funcionando, não pode ser levado à oficina ou a qualquer outro lugar para consertá-lo; ele terá que ser rebocado se não puder ser iniciado onde está estacionado. Além disso, você pode não conseguir chegar ao trabalho ou a qualquer outro lugar fora de uma curta caminhada se não tiver um veículo alternativo. 

É bom ser capaz de entender os princípios básicos de como um carro dá partida e algumas das razões pelas quais ele falha na partida sob demanda. Esse tipo de conhecimento pode colocá-lo em uma posição melhor para descobrir e corrigir problemas simples que podem estar impedindo a partida do motor e para saber quais problemas requerem atenção profissional. 

Como um motor dá partida Antes de entrar em alguns dos motivos pelos quais um motor pode não dar partida, é uma boa ideia cobrir os princípios básicos de como um motor dá partida. Isso nos dará uma base a partir da qual podemos examinar algumas das razões pelas quais o processo falha. 

Há uma peça específica projetada para fornecer potência de acionamento para a partida do motor. Essa parte é conhecida como motor de arranque, embora também seja chamada de motor de arranque ou, às vezes, motor de arranque. Quando você gira a chave de ignição ou pressiona um botão de ignição, um sinal elétrico instrui o motor de partida a dar a partida ou girar. Isso inicia o processo de inicialização do motor. 

Depois que o motor de partida está dando partida, há três coisas adicionais necessárias para o motor começar a funcionar: uma faísca, um suprimento de combustível e compressão. A faísca inicia o processo de combustão que fornece energia ao motor; e o combustível é a fonte dessa energia. A compressão significa que a mistura de combustível e ar fica confinada dentro do cilindro do motor em um volume necessário para que todo o processo funcione. 

Obviamente, se o motor de partida não funcionar ou a bateria que fornece eletricidade ao motor de arranque estiver descarregada, o motor não dará partida. Se o motor de partida estiver funcionando, mas o motor não estiver dando partida, é quase certo que haja um problema com a faísca, o suprimento de combustível ou com a compressão. Dependendo de qual seja, o motor reage de maneira diferente ao tentar dar a partida. Mais detalhes sobre isso abaixo …

Motor não arranca

Em primeiro lugar, vamos examinar uma situação em que o motor não dá partida. O que isso significa é que, por qualquer motivo, quando você tenta girar a chave na ignição, você não ouve o som do motor de arranque girando para tentar dar partida e dar partida no motor. Observe que é definitivamente possível que o motor de arranque dê partida, mas o motor não dê partida. Portanto, esta seção está cobrindo apenas as situações em que você não consegue nem mesmo fazer o motor de partida dar a partida. 

Problemas de bateria

 

Os automóveis de hoje operam com um sistema de partida elétrica. A bateria fornece energia para esse sistema; portanto, um dos motivos mais comuns pelos quais um motor não dá partida é que a bateria não está fornecendo energia (ou não está fornecendo energia suficiente) para o sistema de partida. Você gira a chave (ou pressiona o botão Iniciar), mas o sinal elétrico não é enviado. 

Este é o motivo mais comum para um motor não dar partida – Provavelmente todos nós deixamos as luzes ou outro acessório acesas ou a porta não estava totalmente fechada, fazendo com que a bateria acabasse. Felizmente, é muito fácil determinar se é um problema de bateria. 

O primeiro sinal seguro de um problema de bateria é quando o motor dá partida lentamente, mas não dá partida. Mas, digamos que você gire a chave e o motor não dê partida. As luzes e o painel estão acesos? Caso contrário, é muito provável que sua bateria esteja esgotada. Se a bateria estiver totalmente descarregada, você não conseguirá abrir os vidros, ligar os limpadores de para-brisa ou qualquer coisa relacionada à eletricidade. 

Mas é possível que você esteja obtendo alguma energia, embora não o suficiente para o iniciante. Se as luzes estiverem acesas, mas o motor não estiver dando partida, faça alguns testes para ver se a bateria está fraca. Ligue os limpadores de pára-brisa. Se eles funcionarem mais lentamente do que o normal, a bateria provavelmente está muito fraca. Além disso, observe a luz interna do domo. Quando você liga os limpadores de para-brisa, a luz pisca ou fica mais fraca? Novamente, isso é um indicador de que sua bateria está fraca. 

Se sua bateria acabou devido a uma luz ter sido deixada acesa, você provavelmente conseguirá voltar à ação ativando a bateria. Você pode usar cabos auxiliares e a bateria de outro veículo, ou até mesmo certos dispositivos especiais que podem ser carregados através de uma tomada de parede e ativar a bateria sem a necessidade de outra bateria de veículo. Quando o carro estiver funcionando, você pode ligar o motor por um tempo para recarregar a bateria. Por motivos de segurança, dê uma olhada no manual do proprietário para obter instruções sobre como dar partida na bateria. Certos veículos podem ter precauções do fabricante, principalmente híbridos.

No entanto, algumas baterias estão simplesmente muito fracas ou completamente descarregadas, e pular a bateria não resolverá o problema. Observe que isso é especialmente possível se você deixou um carro parado por um longo período de tempo sem funcionar. Qualquer bateria com mais de 4 a 5 anos pode ter perdido a carga e precisa ser substituída. Como uma barra lateral, se você tiver um veículo que fica regularmente estacionado por períodos prolongados, você pode querer considerar a instalação de uma bateria de ciclo profundo projetada para sobreviver a tal condição.

A chave não gira

Outro problema um tanto comum é que você tenta girar a chave na ignição, mas não consegue girá-la fisicamente. Isso pode acontecer por alguns motivos. O mais provável, e o mais fácil de consertar, é que a direção esteja travada pela fechadura da ignição. Muitas vezes, a causa disso é que as rodas estão viradas para o lado, o que costuma acontecer ao estacionar em declives, ou então, quando as rodas dianteiras pressionam contra alguma coisa, como um meio-fio ou meio-fio. 

Tudo o que você precisa fazer neste caso é balançar o volante suavemente para frente e para trás e você será capaz de girar a chave de ignição. 

Se isso não funcionar, é possível que haja um problema com o sistema de ignição ou com a própria chave. Se você tiver uma chave sobressalente, tente aquela no lugar da chave que você acabou de tentar. Se girar sem problemas, sua chave pode estar danificada. Se todas as suas chaves não estiverem girando, é possível que o problema esteja na própria fechadura da ignição e você provavelmente precisará que seu veículo seja reparado por um profissional. 

Problemas com o motor de partida

 

Existem algumas áreas dentro do componente do motor de partida que podem estragar, qualquer uma das quais pode fazer com que o motor não dê partida. O solenóide de partida é um culpado frequente quando o motor de partida estraga. O solenóide de partida transfere uma corrente elétrica considerável para o motor de partida quando a chave de ignição envia o sinal. 

O solenóide de partida em si pode falhar completamente ou estragar, assim como a conexão com o aparelho do motor de partida. Qualquer um deles evitará que o motor dê partida. Além disso, problemas com o dispositivo do motor de partida responsável pela rotação podem quebrar ou estragar. 

Com problemas relacionados a qualquer coisa, desde a fechadura de ignição, a chave de ignição, fiação e fusíveis relacionados ao computador do carro e motor de partida até o próprio motor de partida, se você tiver amplo conhecimento e experiência automotiva, pode tentar consertá-lo sozinho. No entanto, se você não teve experiência em tentar diagnosticar e corrigir esses problemas, provavelmente será melhor que seu veículo seja atendido por um profissional treinado. 

 

Problemas do sistema de ignição

Existem vários pontos de falha no sistema de ignição, e qualquer um deles pode fazer com que o motor não dê partida. Se você pode girar a chave livremente, mas o motor não dá partida e você também verificou e confirmou se a bateria está funcionando corretamente, provavelmente é um problema em algum lugar do sistema de ignição. 

Uma possibilidade é que a chave de ignição elétrica esteja com defeito. O interruptor de ignição é um interruptor na parte de trás da fechadura da ignição e envia o sinal para o motor de partida. Uma maneira de determinar se você tem um problema com a chave de ignição é fazer com que a manivela do motor de arranque seja feita sacudindo a chave. Isso indica que a chave de ignição não está alinhada corretamente e precisa ser consertada ou substituída. 

Outro problema relacionado seriam problemas com a fiação que vai da chave de ignição ao computador do carro e / ou motor de partida, ou fusíveis conectados a esses sistemas. Se a fiação estiver ruim em qualquer uma dessas áreas, o sinal elétrico não está sendo transmitido e o motor de partida não dá partida. 

Se quando você tenta ligar o motor a luz ‘Check Engine’ não pisca brevemente, você tem um problema com a fiação, relés e fusíveis associados ao computador. A luz ‘Check Engine’ piscando indica que o computador está online e funcionando. Não ver essa luz ao girar a chave significa que, por algum motivo, o computador não está recebendo energia. 

Por outro lado, o problema é com a fiação que leva ao motor de partida, você girará a chave e a partida não dará partida. Não há um sinal revelador como com a luz ‘Check Engine’, além do fato de que a bateria está boa, a fechadura da ignição está boa e o motor de partida não dá partida. Nesse caso, pode ser um problema com a fiação ou outro problema conectado com o motor de partida. 

 

 

O motor dá partida, mas não dá partida

Toda a discussão anterior foi sobre uma situação em que o motor nem dá partida. No entanto, em alguns casos, você ouvirá o motor girando e, mesmo assim, ele não começará a funcionar. Essa situação significa que você tem um entre vários problemas diferentes que impedem o funcionamento do motor. 

Um ponto que vale a pena enfatizar é que, se o motor estiver dando partida, mas não estiver dando partida, não continue a dar partida nele continuamente. Acionar continuamente o motor sem que ele dê partida é um dreno significativo da bateria, e esse acionamento repetido drena a bateria e também pode causar danos ao motor de partida. 

É aqui que voltamos aos três elementos necessários para um motor funcionar: uma faísca, combustível e compressão. Se o motor está dando partida, mas não começa a funcionar, você está observando uma deficiência em uma dessas três áreas. Antes de entrarmos nessas questões, porém, vale a pena mencionar um cenário que está entre os dois. 

 

O motor arranca, mas de forma fraca

É possível que ouça o motor arrancar, mas o som é muito mais fraco do que normalmente é e o motor não arranca. Como quando o motor não dá partida, sua primeira verificação deve ser a bateria. Uma bateria fraca pode ser a razão para isso. Outra possibilidade relacionada é que as conexões da bateria ao motor de partida estejam soltas, corroídas ou danificadas de alguma outra forma. Apertar ou substituir essas conexões ou cabo (s) pode resolver o problema. 

Finalmente, um motor de arranque com arranque fraco pode indicar que há um problema com o próprio motor de arranque e pode ter de substituir o motor de arranque. 

Agora, passaremos para a situação em que o motor dá partida corretamente, mas não começa a funcionar. 

Motor fica inundado

 

Esse é um problema visto com mais frequência em carros antigos e com alta quilometragem. O que você normalmente observará nesse caso é que o motor dá partida, dá partida brevemente, mas para e não liga novamente. O que está acontecendo aqui é que a gasolina satura as velas de ignição e lava o óleo dos anéis do pistão dentro do próprio motor, o que reduz a compressão. 

 

Falta de Combustível

 

Este é o mais simples possível, mas deve ser mencionado para fins de integridade. Certifique-se de que há combustível suficiente no tanque de gasolina. 

 

Problemas com a bomba de combustível

 

Outro problema um pouco mais complicado relacionado ao combustível são os problemas com a bomba de combustível. Isso pode assumir a forma de um problema com a própria bomba de combustível, com o computador do motor ou com o relé da bomba de combustível. No caso da bomba de combustível estragar, isso é algo a que os carros mais antigos são especialmente propensos. Se a bomba de combustível morrer, você não conseguirá dar partida no motor. O mesmo aconteceria se o relé principal falhasse. 

Você precisará ter uma nova bomba de combustível instalada ou relé da bomba de combustível para voltar à estrada. Este é um trabalho que é particularmente adequado para um técnico treinado, pois requer alguns testes para determinar onde ocorreu a avaria, e as bombas de combustível da maioria dos carros atuais são instaladas dentro do tanque de combustível. 

Problema do sensor de fluxo de ar em massa

Se o sensor de fluxo de ar de massa quebrar, o motor frequentemente dará partida muito brevemente e, em seguida, parará imediatamente. Felizmente, essa peça geralmente não é muito cara para substituir uma vez que o problema tenha sido diagnosticado. 

 

Problema no computador do motor

 

Um computador do motor com defeito pode fazer com que o motor dê partida, mas não dê partida. Embora esse problema seja bastante raro, existem algumas situações que podem deixar um carro vulnerável a ele. Um desses cenários é dar a partida indevida em uma bateria descarregada, o que pode causar danos ao computador do motor. 

Como na discussão anterior sobre problemas com a fiação da chave de ignição ao computador, um sinal revelador é que a luz ‘Verificar motor’ não acende durante a ignição. A má notícia é que o computador do motor costuma ser um conserto caro.

 

Problemas de compressão do motor

Um dos problemas mais infelizes que podem fazer com que o motor dê partida, mas não dê partida, são os problemas gerais de compressão dentro do motor. Isso pode resultar do superaquecimento do motor, ou de uma correia dentada ou um salto da corrente. Se o motor perder a compressão, é um problema sério, mesmo além do fato de o motor não dar partida. 

Nesse caso, você provavelmente terá que reconstruir ou substituir o motor, o que é um grande reparo com um custo significativo associado a ele.

Resumindo, existem alguns motivos pelos quais um motor não liga, embora seja possível fazer um diagnóstico aproximado em muitos casos com base na observação dos detalhes descritos acima. Embora nem sempre seja possível identificar a causa, para vários problemas os sintomas podem ser claros. 

Se o motor não der partida, comece a investigação com a bateria, pois essa é a causa mais provável e também a mais fácil de tratar sozinho. Nos casos em que o motor dá partida, mas não dá a partida, certifique-se de não descarregar a bateria dando partida no motor excessivamente. Situações de arranque sem arranque tendem a ser um pouco mais difíceis de diagnosticar do que quando o motor não arranca de todo. 

Em todos os casos, se você pode diagnosticar e consertar sozinho, isso é maravilhoso. Para alguns dos problemas mais simples, isso é possível. No entanto, para alguns dos problemas mais difíceis ou difíceis de diagnosticar, será necessário rebocar o veículo até nossa oficina para que um de nossos especialistas automotivos localize o problema.

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