Descrição
- Nome da marca: Aoshike
- Tipo: Visível
- Certificado: CE
- Origem: CN (Origem)
- Nome do Modelo: CST-DW1
- Idioma de OSD: Chinês (Tradicional)
- Idioma de OSD: Russo
- Idioma de OSD: Chinês (simplificado)
- Idioma de OSD: english
- Alcance da Fala: 150CM
- Tipo de material: ABS+PC
- Sensor diameter: 22MM
- Screen line length: about 5 m
- Sensor line length: about 2.5 m
- the line legth: about 0.85 m
O radar de marcha atrásÉ projetado com base no princípio de que os morcegos voam em alta velocidade na noite sem colidir com quaisquer obstáculos. A sonda é montada no pára-choques traseiro. De acordo com diferentes preços e marcas, as sondas são divididas em dois, três, quatro, seis e oito, respectivamente. A sonda irradia em um ângulo de 45 graus e procura o alvo para cima e para baixo. Sua maior vantagem é que ele pode explorar obstáculos que são mais baixos do que o pára-choques e o motorista é difícil de ver a partir da janela traseira, e alarme, como canteiros de flores, crianças brincando na parte de trás do carro.
Quando a alavanca de engrenagem está envolvida na engrenagem reversa, o radar de inversão começa automaticamente a trabalhar, e a faixa de variação é de 0.3 a 2.5 metros, por isso é muito prático para o motorista quando estacionamento.
Características:
Tensão de alimentação: 10.5v-15v (12v nominal)
Consumo atual: 200 ma max
Temperatura de trabalho: 20 °c-65 °c
Temperatura de armazenamento: 35 °c-85 °c
OComprimento do diâmetro: 22mm
Detecção de obstáculos: a partir de 150 cm do pára-choques (pós diâmetro. 80mm)
Confiabilidade ao longo do tempo: satisfaz os padrões automotivos mais rigorosos
Pack contém:
1 módulo de comando
4 sensores ultra-sônicos
1 cabo de alimentação
1 da broca do furo
1 kit de acessórios
1 manual de instruções
NOTAS IMPORTANTES:
Este dispositivo foi concebido como um auxiliar do condutor e não deve ser considerado infalível.
Sempre manobrar veículos com cautela e usando o senso comum.
Manobrar seu carro lentamente no interesse de sua própria segurança e de outros.
Parar sempre o veículo quando o aviso de perigo é ativado, a fim de ter em conta a inércia do movimento.
Realizar periodicamente verificações de função nos sensores e garantir que eles estão limpos em todos os momentos.
Em caso de chuva, neve ou gelo, os sensores podem estar sujeitos a uma queda temporária na sensibilidade de aproximadamente 20%. Dirija com cuidado mesmo ralador até que a evaporação esteja completa.
Notas:
Por favor, permita uma diferença de 1-3mm(cm) devido à medição manual.
Devido a diferentes monitores e luzes, as imagens podem não mostrar a cor real do item.
Obrigado por sua compreensão.
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